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Mais perto do desastre aério: história de um pouso quase desastroso band sports ao vivo online Austin

As condições climáticas estavam 6️⃣ tão ruins quanto podiam ser, com neblina espessa. Os pilotos de um avião cargueiro da FedEx não conseguiam ver a 6️⃣ pista de decolagem ou o aeroporto band sports ao vivo online Austin-Bergstrom International Airport. No entanto, eles são treinados para abordagens do tipo "Categoria 6️⃣ III" - um procedimento de abordagem automatizado band sports ao vivo online que os pilotos não precisam ver para pousar, desde que tudo no 6️⃣ avião esteja funcionando corretamente. E estava.

Mas um erro humano na torre de controle de 6️⃣ tráfego aéreo e a falta de tecnologia de segurança crítica fizeram com que a aeronave da FedEx se aproximasse a 6️⃣ cerca de 150 pés (46 metros) de um avião da Southwest com 128 pessoas a bordo, de acordo com um 6️⃣ relatório da National Transportation Safety Board sobre o incidente de 4 de fevereiro de 2024.

Um momento choqueante

6️⃣ "Eu vi a silhueta do outro avião, o que é quando eu gritei 'Desvie. Desvie. Desvie'," disse o 6️⃣ Primeiro Oficial Robert Bradeen band sports ao vivo online band sports ao vivo online primeira entrevista na televisão sobre o incidente.

"Foi definitivamente 6️⃣ um momento chocante. Você não espera ver um avião tão próximo. E você espera nunca ver um avião tão próximo," 6️⃣ disse Bradeen.

O Capitão Hugo Carvajal iniciou o procedimento de desvio e a aeronave da 6️⃣ FedEx subiu band sports ao vivo online segurança.

"Eu sabia que estava muito perto porque eu conhecia o tom 6️⃣ de voz de Rob quando ele disse, 'desvie'," disse Carvajal. "E então o foco é apenas se afastar do solo, 6️⃣ se afastar do avião."

Um incidente band sports ao vivo online Austin e uma lista crescente de quase acidentes

O 6️⃣ incidente band sports ao vivo online Austin é agora conhecido como o mais próximo de uma colisão durante um período band sports ao vivo online que elas estavam 6️⃣ acontecendo band sports ao vivo online aeroportos costa a costa. A National Transportation Safety Board investigou mais de uma dúzia de casos semelhantes desde 6️⃣ o início do ano passado.

Em outro caso, pilotos heroicos como Bradeen e Carvajal mantiveram 6️⃣ cursos de colisão de se tornarem desastres mortais. Na sexta-feira, a dupla recebeu o Prêmio de Superior Aeronaútica de band sports ao vivo online 6️⃣ união por band sports ao vivo online equipe e vigilância que impediram o que teria sido o pior desastre aéreo band sports ao vivo online décadas.

6️⃣ A dupla atribui band sports ao vivo online resposta rápida à treinamento e experiência. Carvajal está na FedEx há 22 anos; 6️⃣ Bradeen voa para a empresa há cerca de cinco anos e meio.

A viagem era 6️⃣ rotineira até que não o fosse mais. Os dois brevearam a abordagem antes de embarcarem no avião band sports ao vivo online Memphis e 6️⃣ brevearam band sports ao vivo online voo. E eles se repetiram treinando para a abordagem da Categoria III.

"Foi 6️⃣ muito rotineiro até o fim," disse Bradeen.

Mas cerca de três milhas do pouso, eles 6️⃣ ficaram inquietos quando um controlador de tráfego aéreo autorizou o voo da Southwest a decolar na frente deles.

6️⃣ "Ouvimos a Southwest se registrar e então a torre a autorizou, o que nos surpreendeu aos dois. 6️⃣ Nós nos olhamos um pouco e expressamos um pouco de ceticismo a respeito. E Hugo perguntou-me se estávamos ainda autorizados 6️⃣ a pousar, o que eu confirmei," disse Bradeen.

O Boeing 737 da Southwest ficou no 6️⃣ centro da pista por 19 segundos, de acordo com o relatório da NTSB, enquanto o Boeing 767 da FedEx se 6️⃣ aproximava nele no nevoeiro. A consciência dos pilotos foi aumentada, mas Bradeen disse que não percebeu que uma colisão era 6️⃣ iminente até cerca de 100 ou 150 pés de distância.

"Eu estava olhando para fora 6️⃣ porque estávamos preocupados. Então eu estava alternando entre sistemas internos e olhando sobre o para-brisa no silhueta do avião da 6️⃣ Southwest e na zona de toque. E eu vi a luz de posição no silhueta do avião da Southwest sobre 6️⃣ o para-brisa com fechamento."

E ele chamou para o desvio. Olhar para fora do avião 6️⃣ durante tal abordagem não é típico, disse Bradeen, mas porque ele estava incerto sobre a localização do avião da Southwest, 6️⃣ ele estava alternando entre sistemas internos e externos.

"E felizmente eu consegui olhar para fora 6️⃣ no momento certo e vê-lo."

Sorte, mais anos de experiência.

6️⃣ "Isso poderia ter sido uma tragédia. Se não tivéssemos dois pilotos bem treinados e qualificados no cockpit naquele dia, poderíamos 6️⃣ certamente estar contando uma história muito diferente agora," disse o Capitão Jason Ambrosi, presidente da Air Line Pilots Association. 6️⃣

Recomendações da NTSB

A NTSB emitiu sete recomendações band sports ao vivo online junho com base no incidente band sports ao vivo online Austin, incluindo 6️⃣ a instalação de tecnologia band sports ao vivo online todos os aeroportos comerciais para detectar o movimento de aeronaves e veículos no solo. A 6️⃣ Administração Federal de Aviação disse que instalaria um sistema de detecção de superfície band sports ao vivo online alguns aeroportos até o final de 6️⃣ 2025. Austin seria um dos aeroportos.

Carvajal disse que "obter os dólares para apoiar esse 6️⃣ tipo de equipamento band sports ao vivo online todos os campos de aviação" é importante. Ele sublinhou que ter dois pilotos band sports ao vivo online cada cockpit 6️⃣ é crítico para a segurança.

"Esse incidente poderia ter sido catastrófico. Se não fosse pelas 6️⃣ ações heróicas da tripulação da FedEx," disse Jennifer Homendy, a presidente da NTSB, durante uma audiência na primavera. Ela agradeceu 6️⃣ aos pilotos por salvar vidas.

Vêem a si mesmos como heróis?

"Isso depende da perspectiva," disse 6️⃣ Bradeen. "Para nós, nós fizemos nossa parte. É o que somos treinados para fazer."