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postado por bandysautoservice.org 2024/12/19 7:07:35

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Seis meses depois e antes da possível reversão do limite de velocidade padrão nacional, as pessoas ainda têm 2️⃣ sentimentos mistos.

"Sou a favor disso", disse Thomas Lewis Jones, que administra uma loja de ferragens na East Street. “Isso torna 2️⃣ os centros urbanos infinitamente mais seguros e eu tenho um filho com sete anos aprendendo como andar apostas desportivas app bicicleta; é 2️⃣ claro você quer pessoas indo devagar... Leva apenas segundos para percorrer o povoado aos 20 ao invés dos 30.”

O governo 2️⃣ galês liderado pelo Partido Trabalhista anunciou esta semana que centenas de estradas, as quais foram alteradas para 20 mph (cerca) 2️⃣ poderiam ser devolvidas a 30 km/h durante uma grande revisão depois da quase meio milhão pessoas terem assinado um pedido 2️⃣ pedindo o fim desta política.

Além de campeões, há muitos oponentes apostas desportivas app Rhayader. "É uma porcaria", disse Gwyn Evans um 2️⃣ engenheiro elétrico aposentado 80 anos-year'old “Eles gastaram milhões com isso e é dinheiro que deve ser gasto no NHS ou 2️⃣ escolas.”

O pai e filho David, que trabalham na estação de gasolina ET James com 100 anos da família E.T a 2️⃣ garagem disse: "O problema é o limite muda cada poucos quilômetros para não diminuir as pessoas", diz Tom!

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Rhys Thomas, prefeito de Rhyadder – que se auto-intitula a capital do País - disse: 2️⃣ "Era evidente o fato da opção ser adequada para todos os 20 mph não ter sido correta.

"Em áreas como zonas 2️⃣ pedonais pesadas, escolas e locais de coleta... é o direito a ter limites 20 mph mas congratulamo-nos com uma decisão 2️⃣ para reconsiderar todas as regiões."

Esta é a posição assumida pelo AA. Jack Cousens, chefe da política de estradas disse 2️⃣ que 20 mph tende para funcionar melhor nas ruas com ativos comunitários como escolas e cirurgia ou lojas locais "O 2️⃣ interesse assumido por alguns está apostas desportivas app uma zona mais ampla diluindo seu efeito na redução do ritmo no local onde 2️⃣ tenta proteger", afirmou ele

A questão agora é se a mudança de Wales sinaliza que o Reino Unido atingiu seu pico 2️⃣ apostas desportivas app 20 mph, e também sobre como essa política pode ser revertida para outros lugares.

Isto é indiscutivelmente mais premente na 2️⃣ Escócia, onde o governo está trabalhando para implementar 20 mph até 2025. Um porta-voz da Transport Scotland afirmou que "está 2️⃣ comprometido" apostas desportivas app fazêlo e a decisão do País de Gales não influenciaria seu cronograma ”.

Joanne Leach, pesquisadora da Universidade de 2️⃣ Birmingham disse que embora seja improvável outros lugares replicarem a abordagem do País-de Gales s é pouco provável para se 2️⃣ repetir o método Wales'S. Continuará havendo um impulso mais amplo na redução das dependência dos carros "Meu senso e não 2️⃣ vamos acelerar apostas desportivas app geral todos os indicadores são sobre gerenciar veículos ou retirálos completamente pela estrada".

Ela esperava que outras áreas 2️⃣ aprenderiam lições da experiência do País de Gales e adotaria uma abordagem baseada apostas desportivas app locais sob medida, nas regiões geográficas 2️⃣ menores.

Evidências sobre o impacto de zonas 20 mph são conflitantes. "Não é terrivelmente conclusivo, depende onde você fez seu estudo 2️⃣ e quando", disse Leach." Não foi apostas desportivas app tempo suficiente no País De Gales para fazer uma avaliação adequada se tem 2️⃣ um efeito significativo".

Em torno de escolas ou áreas com muitos carros estacionados e pessoas atravessando estradas, há um "benefício definido", 2️⃣ disse Leach. Noutros domínios pode aumentar os acidentes porque velocidades mais lentamente podem levar a uma maior distração do condutor 2️⃣ afirmou ela

Uma pesquisa sugere que, desde a implementação dos limites de 20 mph apostas desportivas app Edimburgo o número das 2️⃣ colisões num ano caiu 40% – incluindo 23% menos mortes e 33% menor lesões graves.

Em Belfast, a introdução de 20 2️⃣ mph não fez diferença nenhuma. embora o estudo tenha sido feito apostas desportivas app uma pequena seção das estradas

Rebecca Guy, gerente sênior 2️⃣ de políticas da Royal Society for the Prevention of Accidents (Rosppa), disse que as vítimas têm sete vezes mais chances 2️⃣ para sobreviver a acidentes rodoviário.

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Há também razões ambientais para 20 mph, o que pode melhorar a qualidade do ar 2️⃣ reduzindo os níveis de partículas.

No entanto, apostas desportivas app algumas áreas pode elevar a poluição; dirigir 20 mph por uma colina íngreme 2️⃣ significa que os motoristas devem frear todo o caminho para baixo.

Houve oposição local de base, incluindo petições on-line que angariaram 2️⃣ milhares dos signatários para 20 mph apostas desportivas app vários lugares. Mas não há grande campanha por reverter os números fora do 2️⃣ País De Gales (EUA), disse Robert Bull da Aliança Britânica das Condutores Britânicos

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Bull está baseado apostas desportivas app Bristol, uma cidade com muitas zonas de 20 mph. onde ele disse que os motoristas 2️⃣ inicialmente estavam insatisfeitos pela introdução da política: "Eles não fizeram as pazes mas aceitaram porque o quê você pode fazer? 2️⃣ É difícil mudar quando é feito."

Ele disse que a percepção permaneceu entre os motoristas de 20 mph é ideológica e 2️⃣ não baseada apostas desportivas app evidências. "É dinheiro desperdiçado, o qual poderia ter sido melhor gasto com outras atividades da segurança rodoviária."

Charles 2️⃣ Musselwhite, professor da Universidade Aberystwyth disse que as evidências sugerem a possibilidade de pessoas se acostumarem com limites 20 mph 2️⃣ ao longo do tempo. Isso porque intervenções apostas desportivas app transporte normalmente seguem um "ciclo híbrido": uma ideia proposta acumula apoio crescente 2️⃣ e retorna após implementação depois disso é o detalhe emergir

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O que vemos no País de 2️⃣ Gales é o fato da maioria das pessoas não se oporem aos limites dos 20 mph, mas uma minoria vocal 2️⃣ alta e espera-se um crescimento do apoio à medida apostas desportivas app como as populações percebem os benefícios.

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