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Aviões da Southwest Airlines apresentam problemas com latas de refrigerantes

As tarefas rotineiras dos auxiliares de voo da Southwest Airlines estão 🛡 se transformando cash out galera bet um perigo crescente devido ao calor extremo do verão e à gestão de bebidas da companhia aérea. 🛡 Em junho, houve mais de 100 relatos de latas de refrigerantes explodindo cash out galera bet voos, algumas das quais feriram auxiliares de 🛡 voo. O presidente do sindicato dos auxiliares de voo da Southwest, Bill Bernal, previu que haveria quase três vezes mais 🛡 relatos de latas explodidas até o final de julho.

O problema tem ocorrido "há anos", mas este ano teve mais incidentes 🛡 do que o normal, adicionou.

A Southwest Airlines se recusou a comentar sobre o número de incidentes e lesões ou cash out galera bet 🛡 natureza, mas confirmou que o problema está ocorrendo.

O perigo é exclusivo da Southwest porque a companhia aérea não serve itens 🛡 perecíveis e, portanto, não é necessário ter caminhões ou armazenamento refrigerados. Isso pode expor as latas a condições extremas de 🛡 calor cash out galera bet vários aeroportos nas partes mais quentes do país: Las Vegas, Phoenix, Houston e Dallas.

As latas contendo bebidas carbonatadas 🛡 estão sob uma pressão tão intensa devido ao calor que elas são como "pequenas bombas" capazes de se romperem com 🛡 o mais leve movimento, mesmo quando não estão sendo abertas, de acordo com Kate Biberdorf, professora de química na Universidade 🛡 do Texas cash out galera bet Austin.

"Não quero dizer isso para assustar as pessoas, mas é isso que você deve pensar nelas", advertiu 🛡 Biberdorf.

"Estamos cientes do problema e tomamos medidas para manter as bebidas a bordo mais frias, especialmente cash out galera bet nossos aeroportos que 🛡 experimentam temperaturas extremas", disse um porta-voz da Southwest cash out galera bet um comunicado escrito.

O calor extremo tem sido abundante este ano à 🛡 medida que a poluição de combustíveis fósseis impulsiona mais ondas de calor frequentes e intensas. Cerca de 100 cidades nos 🛡 EUA estão experimentando seu verão mais quente registrado até agora, incluindo hubs da Southwest cash out galera bet Phoenix e Las Vegas.

A Southwest 🛡 e o sindicato representando seus auxiliares de voo disseram que estão trabalhando juntos cash out galera bet esforços para mitigar o problema.

Esses esforços 🛡 incluem o uso de caminhões e trailers refrigerados para o transporte e armazenamento de refrigerantes e o uso de pistolas 🛡 de temperatura para medir latas e determinar se podem ser carregadas cash out galera bet um avião com segurança.

"As soluções de curto e 🛡 longo prazo são fixos ingeniados que devem eventualmente eliminar quase por completo o problema da lata explosiva na Southwest Airlines", 🛡 disse Bernal.

O calor extremo e a carbonatação não se misturam. Mesmo se o problema desaparecer na Southwest, ele pode acontecer 🛡 cash out galera bet qualquer lugar.

Como as latas de refrigerante se tornam "pequenas bombas"

A carbonatação cash out galera bet uma soda ou água carbonatada é produzida 🛡 adicionando gás de dióxido de carbono a uma base líquida, misturando-o e selando-o.

O dióxido de carbono luta para retornar ao 🛡 seu estado original de gás, o que é por que as bebidas carbonatadas são burburinhos. Também é por isso que 🛡 qualquer bebida carbonatada se torna plana quando deixada aberta por um tempo considerável - todo o gás de dióxido de 🛡 carbono sai do líquido e escapa para o ar.

Quando uma lata de soda é exposta ao calor, o gás de 🛡 dióxido de carbono no mistura separa e expande, exercendo pressão sobre a lata do lado de dentro, explicou Biberdorf.

As latas 🛡 de refrigerante são engenhadas e projetadas para suportar um nível de pressão entre três e seis vezes a pressão normal 🛡 da lata, de acordo com Biberdorf.

Mas se esse nível de pressão for ultrapassado ou se houver algum pequeno defeito na 🛡 fabricação da lata, ela pode se tornar uma "pequena bomba", explicou Biberdorf.

Durante o serviço de bebidas, se um auxiliar de 🛡 voo da Southwest manipular ou abrir uma lata onde a pressão se build-up próximo ao ponto de ruptura literal, ela 🛡 pode facilmente se romper, explicou Biberdorf.

A altitude provavelmente não é um fator, pois as cabines de aviões são pressurizadas para 🛡 combinar as condições na superfície da Terra.

Mas o que está acontecendo com as latas da Southwest é a mesma coisa 🛡 que poderia acontecer com qualquer lata de bebida carbonatada não aberta deixada cash out galera bet um carro quente.

"No verão, as pessoas armazenam 🛡 (latas) no carro e geralmente está tudo bem, mas assim que começa a se mover, você adicionou um pouco de 🛡 força a mais - talvez ela bata contra o lado (do carro) - e então ela explode", explicou Biberdorf.