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Por Lais Carregosa, casino jogar — Brasília

04/02/2024 04h30 Atualizado 04/02/2024

Empresas aéreas enfrentam dificuldades financeiras após o impacto⚽️ da pandemia de Covid-19, levando o governo a considerar a criação de um fundo de até R$ 6 bilhões para⚽️ reduzir o endividamento.

O setor aéreo, assim como outros modais de transporte, é crucial para o desenvolvimento econômico do país, por⚽️ isso o governo se preocupa com as companhias.

A Gol entrou com pedido de recuperação judicial nos EUA, evidenciando as dificuldades⚽️ do setor.

O governo considera a criação de um fundo como garantia para renegociação de dívidas e empréstimos, explorando opções como⚽️ o Fundo Nacional da Aviação Civil (FNAC) e o Fundo garantidor do BNDES.

O FNAC, com R$ 7 bilhões, é voltado⚽️ para infraestrutura portuária, mas alterações legais seriam necessárias para destiná-lo às empresas aéreas.

Cerca de 60% dos custos do setor aéreo⚽️ estão relacionados ao dólar, principalmente no arrendamento e manutenção das aeronaves, além do querosene de aviação (QAV). Redução de impostos⚽️ e discussões sobre o preço do QAV são consideradas medidas para aliviar os custos das empresas aéreas.

A situação financeira das⚽️ empresas aéreas, que até hoje não se recuperaram do período mais agudo da pandemia de Covid-19, tem sido motivo de⚽️ preocupação dentro do governo.

No fim de janeiro, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que o Executivo⚽️ está "atento" ao momento delicado das aéreas e estuda criar um fundo de até R$ 6 bilhões para reduzir o⚽️ endividamento.

Em novo sinal das dificuldades do setor, a Gol entrou com um pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos um⚽️ dia depois das declarações de Costa Filho. Em anos anteriores, Latam e Avianca também haviam recorrido à Justiça para sanar⚽️ dívidas.

Para explicar o momento das empresas aéreas e as estratégias do governo, esta reportagem vai abordar:

Por que as finanças das⚽️ aéreas importam para o governo? Quais são as soluções estudadas? Por que as empresas estão envidadas? Como são compostos os⚽️ custos do setor

Gol entra com pedido de recuperação judicial nos EUA

Importância das finanças das aéreas para o governo

As finanças das⚽️ empresas aéreas importam para o governo porque, assim como os demais modais de transporte (ferroviário e rodoviário, por exemplo), o⚽️ setor de aviação tem relação com o desenvolvimento econômico do país. Além disso, há o impacto que o cancelamento de⚽️ passagens tem sobre a opinião pública.

“Toda vez que fazemos uma nova operação --abre-se uma base, liga-se destino a outras origens—estamos⚽️ desenvolvendo com isso não só uma rota aérea, e sim uma série de serviços que são impactados direta e indiretamente⚽️ por conta do transporte aéreo”, afirma a presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), Jurema Monteiro.

Já o professor do⚽️ Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) Alessandro Oliveira afirma que o interesse se justifica pela opinião pública.

“Se uma empresa aérea quebra⚽️ de uma hora para outra –isso nunca acontece de uma hora para outra, o mercado vai sabendo--, mas pode acontecer⚽️ de ficarem centenas de milhares de passageiros sem passagem aérea, sem poder viajar. Isso é um problema público, um problema⚽️ sério para o governo porque vai ter que lidar com a opinião pública”, afirma Oliveira.

O professor frisa que, no momento,⚽️ esse não é o caso da Gol. Apesar de recorrer à Justiça por causa das dívidas, a empresa mantém suas⚽️ operações normalmente.

Leia também:

Recuperação da Gol: entenda a reestruturação da empresa e por que tantas aéreas estão em casino jogar criseMinistro diz⚽️ que programa de passagens aéreas mais baratas começa no dia 5Capítulo 11: entenda o que é o mecanismo e a⚽️ diferença para a recuperação judicial brasileira

Quais são as soluções estudadas?

A ideia do governo é criar um fundo que funcionará como⚽️ garantia para as empresas aéreas na hora de renegociar suas dívidas ou pedir empréstimos. Também se estuda a concessão de⚽️ empréstimos às empresas.

Interlocutores do setor disseram ao casino jogar que a proposta ainda não está fechada, mas o governo estuda duas⚽️ opções:

Fundo Nacional da Aviação Civil (FNAC); Fundo garantidor do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

O FNAC conta com⚽️ R$ 7 bilhões. É um fundo voltado para a infraestrutura portuária, cujas receitas provêm principalmente de aportes das concessionárias de⚽️ aeroportos.

Contudo, o fundo tem natureza contábil e financeira com aportes em casino jogar conta única do Tesouro Nacional. Ou seja, os⚽️ valores estão depositados na conta do Tesouro e se “misturam” aos recursos usados para outras despesas. Ajudam, assim, a compor⚽️ as receitas do governo para o cumprimento da meta fiscal.

O especialista em casino jogar Direito Público, Henrique Silveira, explica que, como⚽️ o fundo é voltado para a infraestrutura, seria necessária uma alteração legal para destinar parte desses recursos para as empresas.⚽️ Além disso, para conceder empréstimos, por exemplo, seria preciso mudar a lei orçamentária de 2024.

Silveira argumenta que, na pandemia, o⚽️ FNAC já foi alterado para a garantia ou concessão de empréstimos. Mas isso não foi concretizado porque "os procedimentos necessários⚽️ não foram estabelecidos e tal utilização não foi prevista na lei orçamentária

Outra medida estudada seria abrir linhas do BNDES. O⚽️ banco de desenvolvimento já tem fundos para esse tipo de política, mas nenhum voltado para a aviação civil.

Ao casino jogar, o⚽️ Ministério de Portos e Aeroportos afirmou que "está trabalhando em casino jogar conjunto com o Ministério da Fazenda para a construção⚽️ do melhor modelo de operação visando atacar o problema da dificuldade de acesso a crédito enfrentado pelas empresas aéreas".

A pasta⚽️ confirmou que a utilização do FNAC é uma das medidas estudadas, mas que elas "não se restringem à utilização do⚽️ Fundo".

Por que as empresas estão endividadas?

Segundo a presidente da Abear, por causa dos efeitos da pandemia, as empresas aéreas acumulam⚽️ um prejuízo de cerca de R$ 45 bilhões. Uma ajuda governamental, defende Monteiro, poderia incentivar a retomada dos investimentos e⚽️ crescimento do setor.

O endividamento é um motor de crescimento e investimento das companhias. “O que acontece é que, como o⚽️ setor é muito vulnerável a choques na economia, muitas vezes o crescimento esperado não acontece, ainda mais num país emergente⚽️ como o Brasil”, explica o professor do ITA.

As empresas ainda sentem os reflexos da pandemia de Covid-19. Segundo Oliveira, as⚽️ companhias tiveram que financiar operações ociosas, como arrendamento das aeronaves e salários, sem uma demanda por passagens aéreas que pudesse⚽️ arcar com essas despesas.

“Parte da dívida também é advinda de uma expectativa de crescimento em casino jogar um período [2024], mas⚽️ aí justamente veio a pandemia. Não houve crescimento algum”, afirmou.

Quais são os custos do setor?

Monteiro, da Abear, afirma que 60%⚽️ dos custos do setor aéreo estão relacionados ao dólar. Esses custos abarcam o arrendamento e manutenção das aeronaves, além do⚽️ querosene de aviação (QAV) –que depende da cotação do petróleo no mercado internacional.

“Nesses itens de composição de custo, o item⚽️ que mais pesa é o combustível”, diz a presidente da Abear.

Questionado por jornalistas na última semana, o ministro de Minas⚽️ e Energia, Alexandre Silveira, afirmou que o governo deve ter uma “discussão rigorosa” com a Petrobras sobre o preço do⚽️ QAV.

"A Petrobras, por ser quase que a monopolista do QAV no Brasil, a discussão com ela deve ser mais rigorosa",⚽️ afirmou.

Contudo, o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, disse que a companhia não vai diminuir o preço das passagens para⚽️ ajudar as companhias aéreas.

Além de uma eventual mudança na precificação da Petrobras, a redução de impostos no QAV também é⚽️ apontada como uma medida que poderia reduzir o custo das aéreas. Como mostrou o casino jogar, o Ministério da Fazenda não⚽️ planeja uma nova rodada de desoneração em casino jogar 2024.

Monteiro também cita o custo de judicialização do setor, que deve ser⚽️ de mais de R$ 1 bilhão neste ano. A judicialização se refere a ações que as empresas precisam responder na⚽️ Justiça.

“As empresas têm que prever esse recurso de custo e isso tem impacto”, afirma.

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