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A expressão "X1 e X2 na Betânia" parece fazer referência a dois conceitos distintos relacionados à localidade bíblica de Betânia. 🌛 No entanto, é importante esclarecer que não há uma nomenclatura universalmente aceita chamada "X1" e "X2" associada à Betânia.
Em um 🌛 sentido, "X1" e "X2" podem representar duas suposições ou hipóteses em um estudo de caso, problemática ou questão teológica relacionada 🌛 à Betânia. Neste contexto, "X1" e "X2" seriam simplesmente marcadores de posição para essas duas opiniões ou interpretações.
Em outro sentido, 🌛 "X1" e "X2" podem referir-se a dois locais ou pessoas específicas mencionadas em Betânia, uma vila na Judeia próxima a 🌛 Jerusalém. Na Bíblia, Betânia é o lar de Lázaro, Marta e Maria, e é onde Jesus costumava se hospedar durante 🌛 suas visitas a Jerusalém. Neste contexto, "X1" e "X2" podem ser interpretados como nomes ou referências para locais ou eventos 🌛 específicos na Betânia histórica.
Em ambos os casos, é necessário mais informação para determinar o significado exato de "X1" e "X2" 🌛 na Betânia.
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No será un "desastre" el nuevo proceso de entrada a Europa para británicos a partir del 6 de octubre, según 🧬 Eurostar
A partir del 6 de octubre, los viajeros de Eurostar que se dirijan a Europa tendrán que someterse a un 🧬 nuevo proceso de entrada, incluyendo la recopilación de huellas dactilares y el escaneo de rostros. Eurostar ha prometido que no 🧬 será un "desastre", a pesar de que algunos viajeros pueden cuestionar si vale la pena viajar en lugar de quedarse 🧬 en casa y ver Emily en París o Ratatouille.
La clave para Eurostar es la capacidad, o cómo los pasajeros pueden 🧬 pasar la frontera rápidamente. La empresa está instalando 49 kioscos en tres áreas: dos son para pasajeros de negocios o 🧬 premier, y el tercero es un espacio adicional en el segundo piso para momentos concurridos. El doble chequeo de huellas 🧬 dactilares es necesario porque la recopilación de datos biométricos debe ser supervisada por un oficial de fronteras europeo en la 🧬 primera entrada. Después del registro, las personas podrán usar puertas electrónicas durante tres años. Francia ha acordado duplicar el número 🧬 de puestos de police aux frontières.
El nuevo proceso de entrada ha sido pospuesto debido a preocupaciones sobre las capacidades de 🧬 cómputo en la parte posterior y la escasez de personal, y los franceses lucharon para retrasar el EES hasta después 🧬 de los Juegos Olímpicos de París.
Para Eurostar, Le Shuttle y el Puerto de Dover, la frontera francesa está "juxtapuesta" - 🧬 físicamente en Gran Bretaña - lo que significa que las revisiones y las colas ocurren antes del viaje real. Richard 🧬 Thorp, director de ingeniería de HS1 Ltd, que opera la estación de St Pancras, dijo: "Todo se hará en Londres, 🧬 y cuando llegues, estarás libre de irte. El desafío al que se enfrentarán nuestros amigos de las aerolíneas es que 🧬 todo el proceso EES se realizará en la llegada."
Los aeropuertos siguen preocupados, ya que la confirmación final de la fecha 🧬 de inicio no se espera hasta el 28 de agosto, el final de la cima de verano. Olivier Jankovec, director 🧬 general de ACI Europe, dice que el tiempo de procesamiento en la frontera aumentará hasta en un 50% y agrega: 🧬 "Un número de cuestiones sin resolver requieren atención urgente de la Comisión Europea y los estados miembros." Estos incluyen pruebas 🧬 adecuadas del esquema; retrasos en una aplicación de registro previo prometida; y consideración de lo que las demoras en la 🧬 frontera podrían significar. Jankovec dice: "Se necesita hacer más para garantizar la preparación, también en términos de concientización de los 🧬 pasajeros."
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