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lon Musk tornou-se o homem mais rico do mundo evangelizando sobre carros elétricos – e entrega de milhões. No 😗 entanto, nos últimos meses ganhar nas apostas desportivas empresa Tesla tem lutado para manter seu impulso: as vendas caíram este ano; assim como 😗 a ação da companhia no mercado mundial também teve preço reduzido

Essas lutas tornaram-se emblemáticas de um cálculo mais amplo voltado 😗 para a indústria do veículo elétrico (VE). Após o aumento da demanda e das avaliações dos anos pandêmico, os números 😗 sobre coronavírus diminuíram. O ritmo no crescimento nas vendas entrou ganhar nas apostas desportivas uma nova fase com perguntas se as mudanças entre 😗 gasolina ou diesel estão enfrentando problemas na barraca elétrica que está sendo atingida por alguns dias pela rápida mudança temporária 😗 nos preços elétricos?

Musk reconheceu as dificuldades esta semana, dizendo aos investidores: "A taxa de adoção global do EV está sob 😗 pressão e muitos outros fabricantes estão recuando nos veículos elétricos ganhar nas apostas desportivas busca dos híbridos plug-in".

Uma estação de carregamento para carros 😗 elétricos na Noruega, onde os veículos eléctricos compõem 90% do mercado.

: Andreas Werth/Alamy

A desaceleração das vendas é real, no entanto. 😗 Tesla e seu rival mais próximo ganhar nas apostas desportivas volumes de carros elétricos BYD da China relataram menores venda carro elétrico; Em 😗 toda a Europa os veículos movidos por baterias elétricas caíram para uma participação 13% do total todas as suas receitas: 😗 13,9% dos automóveis vendidos ano passado (que combinam bateria com motor interno) aumentaram 29% ante 24 % No Reino Unido 😗 o tempo médio foi apenas 155% nas primeiras 20 horas nos primeiros meses

Nos últimos anos, os fabricantes de carros elétricos 😗 conseguiram vender facilmente todos eles. No entanto agora as empresas ganhar nas apostas desportivas grande parte do mundo estão lutando com o fim 😗 da era das taxas rock-bottom juros que deixou menos dinheiro nos bolsos domésticos

"Os ventos contrários econômicos são bastante feio 😗 ganhar nas apostas desportivas geral, por isso não me surpreende que estejamos tendo uma desaceleração", disse Ian Henry.

Os compradores ainda devem pagar mais 😗 adiantado para carros de bateria (embora a maioria economizaria dinheiro possuindo um veículo elétrico por causa da energia menos dispendiosa). 😗 E os custos e despesas com reparos elétricos do carro podem ser maiores ganhar nas apostas desportivas alguns lugares devido à escassez dos 😗 mecânicos. Outro fator importante é o muito irregular introdução das carregadores elétricas públicas, que está dando algumas causas potenciais aos 😗 clientes pararem? Tudo isso foi superado pelos céticos na indústria automobilística -e fez delas uma cultura battleground no setor automotivo!

A 😗 mão do governo

Rico Luman, economista sênior do setor automotivo da ING disse que as vendas de veículos elétricos atingiram um 😗 "plateau", e seria mais difícil vender carros eléctricos após a corrida inicial dos primeiros adeptos confortáveis com o troco entre 😗 gasolina.

No entanto, há mais acontecendo com o confronto do que fatores puramente econômicos. Os governos também desempenham um papel importante 😗 e isso é particularmente evidente ganhar nas apostas desportivas toda a Europa onde as vendas de veículos elétricos estão tomando caminhos divergentes mesmo 😗 quando os compradores enfrentam pressões semelhantes A Noruega está fora da média mundial Com grandes subsídios para venda dos carros 😗 eléctricos agora representam 90% no mercado EV O segmento deste ano na Dinamarca (Bélgica) aumentou ainda este mês nos Estados 😗 Unidos

No entanto, ele diminuiu na Alemanha o maior mercado de carros elétricos por uma simples razão: O governo retirou 😗 subsídios.

Além de afetar a demanda, o regulamento também está desempenhando um papel importante no que os carros estão ganhar nas apostas desportivas oferta. 😗 Matthias Schmidt analista dos automóveis elétricos com sede na Berlim há muito tempo espera crescimento das vendas elétricas europeias 😗 para cair durante 2024 Isso porque 1 janeiro 2025 é uma data onde UE dá seu próximo grande passo rumo 😗 veículos zero emissões: as médias da emissão do dióxido carbono nos modelos vendidos por cada fabricante deve diminuir 15% comparado 😗 ao 2024;

O Ford Puma.

: SYSPEO/Sipa /Rex e Shutterstock.

Schmidt argumenta que a indústria europeia está passando por uma "replicação" da situação 😗 vivida ganhar nas apostas desportivas 2024, quando os fabricantes mantiveram seus carros elétricos, antes de lançar um bombardeio dos modelos novos 2024.

As montadoras 😗 estão lançando novos modelos de mercado ganhar nas apostas desportivas massa a tempo. O hatchback elétrico da Renault custará menos que 25.000 😗 (RR$ 40.430) quando as vendas começarem neste outono, enquanto Ford deve lançar uma versão elétrica do carro mais vendido no 😗 Reino Unido: o Puma – ainda este ano!

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Fabricantes de moaning fabricantes

Um homem ajuda a montar um carro SUV Opel Grandland X na fábrica da empresa 😗 ganhar nas apostas desportivas Eisenach, leste alemão.

: Martin Schutt/dpa / AFP e Getty

Imagens

O proprietário das marcas Vauxhall, Peugeot Fiat e Chrysler 😗 também está se juntando à corrida: revelou seu SUV elétrico da Grandland na terça-feira. Mas isso não impediu que o 😗 presidente executivo Carlos Tavares reclamasse amargamente sobre como os regulamentos estão reforçando a velocidade do switch para elétrica ”.

Esta semana 😗 ele harangou o ministro dos Transportes do Reino Unido, Mark Harper s sobre a emissão zero mandato veículo (ZEV) governo 😗 '' "o que vai forçar as montadora de automóveis para vender uma proporção crescente da carros elétricos. Ele então afirmou 😗 aos jornalistas Que este mandado era um" terrível política porque estava forçando fabricantes carro introduzir modelos eléctrico muito rapidamente."

Ele disse: 😗 "A consequência disso é que todos começarão a empurrar o BEV [veículo elétrico de bateria], empurrando os metais para dentro 😗 do mercado e destruindo totalmente ganhar nas apostas desportivas lucratividade.".

Schmidt disse que as queixas das montadoras podem ter um motivo ulterior. As regras 😗 da UE proibirão a maioria de vendas internas do combustão até 2035, mas são devido para revisão em-2026

"Muitos fabricantes reclamam 😗 agora que é irrealista cumprir esses alvos, mas isso não passa de uma mensagem por discrição", disse Schmidt. “Eles fizeram 😗 tantas vezes o caso do menino gritando lobo e há definitivamente um plano escondido ganhar nas apostas desportivas seu gemido”.

Mas outros fabricantes já 😗 desaceleraram o turno, que significará a venda de modelos à gasolina – ainda mais rentáveis - por muito tempo. Nos 😗 EUA General Motors no ano passado atrasou produção ganhar nas apostas desportivas uma fábrica na Michigan enquanto Ford adiada construção da planta 😗 do Kentucky e também para Reino Unido Bentley fabricante carro luxo mês passada disse iria atrasar seu primeiro veículo com 😗 bateria durante um anos até 2026...

"Os fabricantes estão definitivamente lutando no momento estrategicamente", disse Luman. “Eles agora brincam com o 😗 tempo dos modelos, mas não adiando muito longe; caso contrário perderão seu barco ganhar nas apostas desportivas termos de participação do mercado".

Talvez a 😗 maior razão pela qual as montadoras europeias e norte-americanas provavelmente não reverterão o curso ganhar nas apostas desportivas veículos elétricos seja China. O 😗 crescimento nas vendas chinesas pode ter desacelerado no primeiro trimestre de 2024 comparado ao ano passado, mas ainda superou um 😗 milhão segundo dados da indústria citado por Reuters - Uma série das fabricantes automobilística chinesa – incluindo os líderes 😗 do mercado automotivo chinês (BYD) bem financiado como novos operadores com financiamento financeiro tais quais são Xiaomi fabricante telefônica estão 😗 lutando para dominar seu próprio país natal onde se encontram mais importantes exportadores automóveis na história mundial!

O chanceler alemão, o 😗 então vice-presidente da Câmara de Comércio alemã na ganhar nas apostas desportivas recente viagem à China argumentou contra protecionismo e disse que os 😗 fabricantes chineses ainda devem ter acesso ao mercado europeu – conscientes agudamente do fato dos veículos elétricos serem punidos rapidamente 😗 pelas montadora.

Para as montadoras de carros elétricos, a enorme concorrência está mordendo – forçando até mesmo Tesla para reduzir os 😗 preços continuar vendendo seus automóveis. Essa competição fará com que executivos do carro noites sem dormir - e poderia forçar 😗 alguns se fundir ou enfrentar falência o qual pode causar perdas no emprego Mas também poderá empurrar ainda mais 😗 preco da baixa dos mesmos tornando-os menos caros ganhar nas apostas desportivas relação aos equivalentes à gasolina elétrica

"É potencialmente uma coisa boa para 😗 os consumidores", disse Ian Henry. “Se é bom ou não que fabricantes estejam tentando ganhar dinheiro seja outra questão."

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