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Durante anos, os meteorologistas previram 😗 que carros sem motorista (driversless car), o qual permitiria ao viajante médio dormir ou assistir Netflix no caminho para dentro 😗 do escritório estavam logo ali.
A implementação generalizada da tecnologia autônoma não será realizada na próxima década, de acordo com uma 😗 análise divulgada no final do 2024 pela S&P Global Mobility.
Mas Lakmal Seneviratné, diretor fundador do Centro de Sistemas Robóticos Autônomos 😗 da Universidade Khalifa (KUCARS) getafe 1 real betis Abu Dhabi acredita que a mobilidade autônoma ainda tem um futuro brilhante.
Ele trabalha getafe 1 real betis robótica 😗 desde os anos 80, e está surpreso com a rapidez que tecnologia autônoma avançou. Vê isso no seu trabalho diário 😗 na KUCARS ndia onde pesquisadores estão trabalhando de tudo: carros autônomos ou drones para robôs marinhos (navios), agrícolas – além 😗 da fabricação -
No mês passado, o ponto foi levado para casa quando a Universidade Khalifa participou do evento inaugural da 😗 Liga Autônoma de Corridas Abu Dhabi (A2RL), que colocou tecnólogos getafe 1 real betis todo mundo uns contra os outros numa série.
Houve outras 😗 corridas de carros autônomos antes, mas a A2RL foi o primeiro entre quatro veículos sem motorista.
"Se você me perguntasse há 😗 10 ou 15 anos se eu alguma vez veria uma corrida de carros autônomos, teria dito: 'Não durante minha vida'", 😗 disse Seneviratné por
após o evento.
A Universidade Khalifa, que fez uma parceria com o Instituto de Tecnologia Pequim para 😗 formar a equipe Fly Eagle não acabou correndo na final. Seu carro caiu alguns dias antes da corrida e 😗 eles Não conseguiram colocar as coisas novamente nos trilhos!
Não foi tudo uma navegação suave para as quatro equipes que competiram 😗 no Yas Marina Circuit de Abu Dhabi, onde getafe 1 real betis novembro o Max Verstappen da Fórmula 1 encerrou a temporada recorde 😗 com um Grande Prêmio.
O carro da Universidade Técnica de Munique (TUM) parou na pista, antes do reinício. A viatura foi 😗 girada depois dos pneus terem sido presos e logo getafe 1 real betis seguida outro automóvel parado – deixando apenas a TUMA se 😗 movendo; então o seu veículo também párava: três carros foram capazes novamente voltar ao normal mas no final das corridas 😗 os líderes chegaram à uma interrupção abrupta que levou-a até chegarmos á vitória!
Seneviratné não ficou exatamente surpreso com as dificuldades. 😗 Ele disse que alguns dos desafios estavam além do escopo da tecnologia de hoje "A robótica no mundo real é 😗 muito, muita difícil", ele diz."Mas foi bom empurrar a comunidade".
Simon Hoffman, chefe de equipe da TUM disse que eventos autônomos 😗 passados só correram com dois carros na pista por vez e qualquer corrida getafe 1 real betis veículos múltiplos tem sido oval. Em 😗 contraste YaS Marina Circuit possui curvas apertadaes (curvas), chicanés [chicana] ou hairpin’'). A trilha é um dispositivo permanente no 😗 Ilhéu do rio Yásio mas contém elementos para circuito urbano construído dentro dela mesmo assim:
“Acho que é mais desafiador fazê-lo 😗 getafe 1 real betis cursos de estrada porque você tem curvas acentuadas, precisa frear para virar e vê velocidades delta maiores entre carros”, 😗 acrescentou Hoffman.
Em 2024, por exemplo, um Uber SUV autônomo matou uma mulher empurrando getafe 1 real betis bicicleta pela rua fora de calçada 😗 porque não reconhecia pedestres que estavam passeando.
A capacidade de dominar os chamados "casos extremos" - situações que levam a tecnologia 😗 aos limites da getafe 1 real betis habilidade, talvez como resultado dos eventos inesperado e improvável – será crucial antes do veículo sem 😗 motorista ser amplamente adotado.
Alguns observadores, organizadores e participantes dizem que empreendimentos como o AR2L – onde a tecnologia pode ser 😗 testada getafe 1 real betis seus limites - podem fornecer um campo de treinamento produtivo para carros sem motorista.
"Se você tem outros carros, 😗 como reage com eles? Como os ultrapassa getafe 1 real betis velocidade e condições de borda?" diz Seneviratné.
"Se pudermos desenvolver um software robusto 😗 que... funcione nessas condições aqui, com velocidades muito altas getafe 1 real betis outros carros... podemos tornar o programa de direção autônoma mais 😗 forte e confiável", diz ele.
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