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O Canadá entrou vaidebet dono da empresa um bloqueio sem precedentes nas principais empresas ferroviárias – uma ação que pode frear setores da 😆 economia paralisando-os, devido a queixas de trabalhadores por piorar as condições do trabalho.

A Canadian National Rail (CN) e a canadense 😆 Pacific Kansas City começaram o bloqueio de quase 9.000 trabalhadores na manhã desta quinta-feira, depois que negociações tensas não conseguiram 😆 produzir um acordo.

A CN confirmou que havia seguido adiante com o bloqueio, dizendo a união "não respondeu à outra oferta 😆 da NC vaidebet dono da empresa uma tentativa final de evitar um rompimento do trabalho".

"Sem um acordo ou arbitragem vinculativa, a CN não 😆 teve escolha senão finalizar uma paralisação segura e ordenada para prosseguir com o bloqueio."

O sindicato disse: "Apesar de meses das 😆 negociações da boa-fé por parte do Teamsters Canada Rail Conference, as partes permanecem distantes e tanto a CN quanto o 😆 CPKC começaram seu bloqueio hoje às 00h01... Apesar dos fechamentoes os teamstrom continuam na mesa com ambas empresas".

Em seu anúncio, 😆 o CPKC disse: "A liderança do TCRC continua a fazer demandas irrealistas que prejudicariam fundamentalmente vaidebet dono da empresa capacidade de servir nossos 😆 clientes com um serviço confiável e competitivo vaidebet dono da empresa termos custos".

Uma pausa no tráfego de frete terá efeitos vaidebet dono da empresa cascata sobre 😆 o Canadá e os EUA. De acordo com a Associação Ferroviária do Canada, ferroviário afetado transporta mais C R$ 1 😆 bilhão (USR$ 740 mil) valor das mercadorias por dia Quase metade da aviação combustível usado na Pearson aeroporto Toronto's 😆 O terminal aéreo movimentado canadense chega através ferroviária " Mais que 32.000 passageiros" Em Montreal - Vancouver E Ontário dependem 😆 dos trilhos rede A greve também atingiria as indústrias mineira... [

O ministro federal do Trabalho, Steven MacKinnon disse na noite 😆 de quarta-feira que completou reuniões com as empresas e o sindicato Teamsters. Ele pediu urgência à mesa das negociações para 😆 um acordo a ser feito ”.

Nos últimos dias, a CPKC com sede vaidebet dono da empresa Calgary e CN baseada na Montreal começaram 😆 as operações de liquidação. No Canadá ambas empresas avaliadas por cerca BR R$ 100 bilhões cada uma possuem praticamente toda 😆 o trilho ferroviário do país para controlarem grande parte da remessa dos fretes; O País nunca experimentou um bloqueio laboral 😆 das duas companhias simultaneamente

Como a possibilidade de uma greve surgiu, grupos da indústria emitiram um comunicado conjunto pedindo ao governo 😆 para intervir ”, dizendo que “tem o dever ea segurança nacional do Canadá é proteger os cidadãos canadenses.

MacKinnon, o ministro 😆 do Trabalho da semana passada recusou um pedido de CN e CPKKC para mover as negociações à arbitragem vinculativa. "Essas 😆 negociação coletiva pertencem apenas aos trabalhadores CNT Rail (Comboio), PCCC [Equipes] - mas seus efeitos serão suportados por todos os 😆 canadenses", disse ele."

Na quarta-feira, o primeiro ministro Justin Trudeau disse que as duas principais companhias ferroviárias do país e a 😆 união dos Teamster tiveram de resolver suas diferenças na mesa das negociações.

"Minha mensagem é muito direta. É do melhor interesse 😆 de ambos os lados continuar fazendo o trabalho duro na mesa para encontrar uma resolução negociada", disse Trudeau, acrescentando que 😆 milhões dos canadenses e trabalhadores estão contando com as duas partes a fim da solução."

A vice-primeira ministra, Chrystia Freeland disse: 😆 "Sabemos que os melhores negócios são alcançados na mesa de negociações e estou chamando com extrema seriedade aos empregadores para 😆 arregaçar as mangas a fim fazer um acordo".

O sindicato que representa os trabalhadores do CPKC disse a empresa queria "argutar 😆 o acordo coletivo de todas as disposições críticas para segurança da fadiga", enquanto aqueles com CN dizem, por exemplo: “O 😆 operador ferroviário quer dias úteis prolongados nas províncias ocidentais criando um risco à saúde relacionado ao cansaço”.

Ambas as empresas disseram 😆 que ofertas na mesa eram competitivas e não comprometiam a segurança.

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