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Quando se formou 🌛 na Universidade de Santa Clara em 1978, o guitarrista Kenny Garrett era o baixista da banda de rock "Blink 182".
O 🌛 baixista John Llewellyn, com quem formou as bases do conjunto, era uma das principais influências àbanda de rock.
Depois de assinar 🌛 como um membro com a gravadora independente NAMM Records, e de se juntar ao grupo com o guitarrista Kenny, os 🌛 membros da banda começaram a desenvolver os temas da banda de "Blink 182".
Uma das coisas mais complicadas para o baixista 🌛 John Llewellyn foi escolher uma banda para tocar em winspark é confiável banda de "Blink 182", que era um grupo alternativo que 🌛 consistia em duas bandas musicais, "Brothers of Rock", cujo grupo de baixo, "Brothers of Rock" tinha uma demo de um 🌛 minuto.
O grupo entrou em estúdio pouco antes do lançamento de "Blink 182",
mas não foi um sucesso comercial.
Em 1981, Llewellyn foi 🌛 contratado pela gravadora independente de "Blink 182", para tocar na banda "Ain't No Other Man's Hall", mas esse processo ainda 🌛 não foi bem-sucedido.
Em 1984, após a banda se mudar para uma gravadora independente, os três membros remanescentes formaram a banda 🌛 de rock independente "The Colby Band" - um trio alternativo, com Llewellyn, como vocalista.
No ano seguinte, em 1985, a banda 🌛 lançou seu primeiro álbum, "Cold Road", ao lado de bandas de "Rattle and Hum", da "The Colby Band" e "Beautiful 🌛 Boys", de John Llewellyn."Cold Road" foi o
álbum que ficou conhecido como "The Bad World".
Neste mesmo ano, Llewellyn escreveu e se 🌛 apresentou pela primeira vez na "Kraft Records", no Kansas, em um show com o vocalista da banda Johnny Ramone e, 🌛 posteriormente, no Festival de Woodstock, tocando "Hold On".
A banda ganhou reconhecimento internacional, mas o "Blink 182" não teve boa sorte 🌛 de vendas, e a gravadora independente acabou de lançar "Blink 182".
A banda acabou se mudando para a gravadora independente da 🌛 Warner Bros, a BLU Records, em 1987.
De 1987 a 1994, as gravações do segundo álbum foram gravadas entre 1987 e 🌛 1991, com
Kenny em bateria e John em guitarra.
Esse mesmo álbum, "Blink 182", ficou conhecido como "The Bad World".
Em 1996, o 🌛 baixista Kenny Garrett foi escolhido pela gravadora independente NAMM Records, para se juntar ao grupo com o guitarrista John Llewellyn.
A 🌛 banda assinou com a gravadora independente "Nambolon Records" em 1998.
Kenny era um dos membros fundadores da banda de rock alternativo 🌛 "The Colby Band".
Eles lançaram seu sexto álbum em 1999, uma coleção de músicas antigas, intitulado "Ain't No Other Man's Hall".
Em 🌛 2000, o baixista Kenny Garrett fez uma participação na canção "Bobby", o primeiro álbum da
banda, escrita por Tom Morello.
Depois de 🌛 "Bobby", o baterista John Llewellyn também fez uma versão cover da demo de "Bobby".
Em 2002, "Bobby" foi lançado como uma 🌛 coletânea de músicas, junto com "I Want It That Way", que inclui a música "Baby I Love You".
A faixa "Baby 🌛 I Love You" foi incluída na trilha do filme de animação "Moo" de 2001.
Em 2005, o baixista Kenny fez winspark é confiável 🌛 primeira aparição na televisão, como "Mr.Know It All".
No mesmo ano, a banda se juntou aos Bee Gees, como um quarteto, 🌛 e apareceu nas novelas da Rede Globo para
uma temporada de "Roda Tropical".
Kenny também atuou como cantor de trilhas sonoras para 🌛 filmes da Rede Globo, "Amado", "Lamento a Paqueça" e "Amado 2" ambos dirigidos por Nelson Motta.
Em 2008, a banda lançou 🌛 seu oitavo álbum, "How I Could Build a Dream", com a música "How I Could Build a Mind".
O álbum foi 🌛 bem recebido pelos fãs, que começaram a pré-coletar músicas para o filme "Amado", em 2008.
Em 2009 participou de todos os 🌛 shows do "Saturn to America", em St.
Louis, Missouri, apresentando seu primeiro álbum solo intitulado "Bodak Yellow".
No mesmo ano, a banda 🌛 lançou
um álbum solo, intitulado "Bodak Yellow", com a música "Cold Road" e "All you Can".
Neste mesmo ano, lançou o DVD 🌛 do concerto
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Odisséia Villa Vie: Atrasos na Partida da Cruzeira de 3,5 Anos
A Odisséia Villa Vie era para zarpar winspark é confiável maio, iniciando 🧬 uma viagem ao redor do mundo de três anos e meio, permitindo que seus passageiros desfrutassem de um verão eterno. 🧬 No entanto, mais de três meses depois, o navio ainda está no porto winspark é confiável Belfast, Irlanda do Norte, aguardando a 🧬 certificação de que é seguro zarpar.
Se isto lhe soa familiar, não se trata de déjà vu. Outra empresa, Life at 🧬 Sea Cruises, havia agendado uma cruzeira de três anos ao redor do mundo – a primeira do seu tipo a 🧬 ser relativamente acessível – para zarpar winspark é confiável 2024. Essa viagem foi adiada e adiada novamente, antes de ser cancelada definitivamente 🧬 winspark é confiável novembro.
No entanto, há uma diferença crucial entre a Life at Sea e a Villa Vie Residences, a empresa que 🧬 tenta a cruzeira de 3,5 anos: a Villa Vie possui um navio.
A empresa assumiu o controle do Braemar da Fred. 🧬 Olsen Cruises winspark é confiável março. O navio de 31 anos, agora renomeado e reformado como o Odyssey, acabou de passar por 🧬 testes de mar – essencialmente uma condução de teste – nas águas ao redor de Belfast.
Enquanto as semanas estão se 🧬 arrastando, muitos passageiros potenciais – que chegaram winspark é confiável Belfast winspark é confiável maio prontos para embarcar – mantêm o ânimo elevado.
Preparativos para 🧬 a Partida
Lanette Canen, que está programada para navegar com seu parceiro, Johan Bodin, disse que estão tendo um bom tempo. 🧬 Eles pagaram R$100.000 pelo seu camarote, que permanecerá deles pelo tempo de vida do navio, estimado winspark é confiável cerca de 15 🧬 anos. Eles então pagam uma taxa mensal de R$3.500 para estar a bordo.
Canen e Bodin falaram com a winspark é confiável 🧬 de Stirling, na Escócia, onde estavam visitando após Edimburgo e Glasgow. A dupla – que morava anteriormente no Havaí 🧬 – passou o verão viajando pela Europa setentrional, visitando nove países, desde a Suécia – onde Bodin é originalmente de 🧬 – até a Escócia.
"Não estamos presos winspark é confiável Belfast, estivemos viajando", disse ela.
Atrasos na Certificação
Mike Petterson, CEO da Villa Vie, disse 🧬 winspark é confiável 27 de julho que o navio estava pronto para zarpar winspark é confiável 30 de julho – mas não o fez. 🧬 Ele culpa o processo de certificação mais longo do que o esperado pela demora.
O navio finalmente teve testes de mar 🧬 – um tipo de teste monitorado para o navio e winspark é confiável tripulação – na quarta-feira e quinta-feira desta semana.
Petterson disse 🧬 que a empresa já recebeu os resultados: "Tudo estava bom, nós passamos winspark é confiável tudo".
Ele disse que eles receberam "algumas dicas" 🧬 de "ajustes" a serem feitos, incluindo winspark é confiável relação ao treinamento da equipe, mas que isso não impediria a certificação e 🧬 a partida do navio. Ele disse que qualquer item pendente será feito durante o fim de semana.
Os testes de mar 🧬 são uma das últimas etapas na obtenção da certificação PSSC (Certificação de Inspeção de Navios de Passageiros), que permite que 🧬 o veículo inicie winspark é confiável viagem.
A etapa final é obter a aprovação da guarda costeira, o que ele espera acontecer na 🧬 segunda-feira ou terça-feira, permitindo que o navio zarpe na próxima semana.
Cruzeiro de 3,5 Anos
Petterson disse que o atraso foi devido 🧬 ao navio – construído winspark é confiável 1993 – sendo mantido aos padrões de um novo navio.
A Fred. Olsen retirou o Braemar 🧬 do serviço durante a pandemia e o aposentou quando as operações foram retomadas após os lockdowns. Isso significou que as 🧬 certificações haviam expirado – e winspark é confiável vez de simplesmente renová-las, a Villa Vie foi obrigada a começar do zero.
Petterson disse 🧬 que problemas surgiram onde a DNV – a empresa que conduz a certificação, que ele diz ter sempre certificado o 🧬 Braemar – pediu documentação de reparos anteriores ao navio, que a Fred. Olsen não forneceu.
Outros trabalhos foram recomendados no passado, 🧬 mas não foram feitos, disse ele – adicionando que um rolamento foi recomendado para ser substituído winspark é confiável 2003, e que 🧬 a DNV não deixará a Villa Vie sair sem substituí-lo, apesar do navio ter sido recertificado múltiplas vezes. Ele disse 🧬 que porque a Villa Vie não tem a documentação de uma reparação de um motor winspark é confiável 2007, uma nova reparação 🧬 deve ser realizada – e documentada minuciosamente.
"Há um evidente duplo padrão entre o que é aceitável para nós agora e 🧬 o que era aceitável winspark é confiável 2024 e 2024 [quando o navio foi inspecionado anteriormente]", disse ele. "A Fred. Olsen tem 🧬 estado por muito tempo – é uma empresa de risco relativamente baixo. Eu esperava continuidade, mas não obtive nenhum crédito. 🧬 Oh, quanto eu aprendi."
Ele disse que quando, apesar de ter prometido winspark é confiável julho que o navio partiria winspark é confiável dias, "Toda 🧬 vez que eu dei uma data, estive enganado."
Ele disse que a DNV está conduzindo uma investigação sobre como o navio 🧬 teve suas certificações renovadas nas circunstâncias.
Um porta-voz da DNV disse que a empresa não comenta casos individuais de clientes. Samantha 🧬 Stimpson, CEO da Fred. Olsen Cruise Lines, disse à winspark é confiável :
"Gostamos de muitos anos felizes de navegação com este 🧬 navio e completamos manutenção regular ao longo de seu tempo de operação. Ela estava winspark é confiável lay up durante a pandemia.
"Antes 🧬 da venda, o navio foi submetido a uma pesquisa e inspeção técnica completa e independente pelo time da Villa Vie.
"Desejamos 🧬 à Villa Vie muito sucesso winspark é confiável winspark é confiável próxima aventura com este lindo navio."
Há muito winspark é confiável jogo na partida do Odyssey 🧬 para aqueles que compraram lugares. Alguns venderam suas casas para embarcar nesta viagem da vida. Outros perderam dinheiro com a 🧬 Life at Sea, mas jogaram os dados outra vez.
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